CNT Nautica Servizi

QUIENES SOMOS

CNT Nautica Servizi, una nueva marca con raíces profundas.
Embarcaciones hechas para salir al mar, con la máxima seguridad, pensadas para aquellos que quieren navegar y disfrutar del mar en todas las estaciones.
Embarcaciones diseñadas por el estudio ModernWoodenBoats que fue quien suministró modelos de casco a las empresas más consolidadas en lo que se refiere tanto a veleros como a yates a motor, con líneas clásicas a veces old fashon como nuestro LB 40.
Construimos barcos exclusivamente por encargo del cliente que tendrá a su disposición una gran serie de planos de construcción de cascos de 12 a 15 metros de eslora a partir de los cuales puede empezar con su personalización desde las primeras etapas de diseño.
Construimos sin moldes ni modelos en serie; cada barco será una pieza única, un objeto precioso con un alma dictada por la experiencia de cuarenta años en el mar del socio fundadores.

El compartimento del motor grande y espacioso cuenta con dos modelos FNM 42 de 350 x 2 HP que permiten que el barco planee y se sostenga a una velocidad de crucero de 14 a 16 nudos con picos máximos de 22 nudos. Los motores están controlados electrónicamente, así como los inversores montados. Consumos reducidos (unos 50 lt hora) y gran autonomía dictada por la capacidad de los depósitos (750lt X 2). El sistema de dirección con controles duales es preciso y funcional. Las maniobras en puerto son facilitadas por la hélice de proa.
El equipamiento interior es refinado y con soluciones espaciales innovadoras que permiten una estiba óptima y una vida cómoda en el interior con dos camarotes con cuatro camas más un sofá cama en la dinette para un total de seis camas. Un gran cuarto de baño con cabina de ducha separada. Proponemos equipamientos interiores en cerezo, caoba y roble en las distintas áreas internas y en la cabina.

TÉCNICAS DE CONSTRUCCIÓN

Construimos los cascos de las embarcaciones con modernos sistemas, utilizando siempre la madera tradicional inseparable del concepto mismo de embarcación y con resinas disponibles en la actualidad como el sistema epoxi.
En la construcción Stripe Planking Composite, el modelo desechable que da forma al casco está formado por un determinado número de tramos de suelo denominados sextas que se envuelven con una serie de tablas de tamaño adecuado preparadas en toda la longitud del casco y encoladas la unas a la otras hasta completar el tablaje que da forma a nuestro casco.
El sistema constructivo se denomina compuesto puesto que después se pasa a la fase de revestimiento completo exterior e interior con láminas de fibra de vidrio embebidas en la misma resina epoxi (proceso de laminación) que una vez secas dan lugar a una estructura extremadamente resistente que encierra un alma de madera que da elasticidad a la estructura misma.
Las estructuras de sustentación, quilla, sillas de motor interiores y exteriores , corrientes de fondo, corrientes de borde y laterales hasta el límite son de okumé macizo resistente y el barco está equipado con nueve mamparas que están resinadas y encajan con las estructuras portantes antes mencionadas.
Finalmente, todas las estructuras portantes y los laterales se revisten interiormente con paneles de la madera elegida para el interior.